Подмосковье
Последние погожие выходные – самое золотое время осени – мы провели на уютной поляне с хорошей компанией. Обычно у нас есть план проехать N километров за X дней. На этот раз мы просто выбрали хорошее место и пригласили друзей.
В раннем вагоне намазывают лыжную мазь, наскоро завтракают, по распечатанным картам обсуждают маршрут. Сегодня будет 60 километров между двумя станциями соседних веток электрички, среди опустевших зимой деревень, бескрайниих полей по жесткому, выглаженному ветром снегу, через перелески и овраги. «Вот здесь, ровно посередине, будет у нас обед».
Такого собрания лыжников в одном вагоне до сих пор я еще не видел. Мужчины и женщины, приблизительно среднего возраста, одетые от ярких спортивных облегающих костюмов с лосинами до самодельных анораков, прожженных во многих местах флисовых свитеров и таких же видавших виды шапок. Питьевые системы с трубочками соседствуют с термосами, легкие рюкзачки на 15 литров для спортивного ориентирования с обыкновенными городскими прямоугольными на молниях. Видел и один брезентовый костюм и рюкзак шестидесятников — «колобок». А вот лыжи, крепления, ботинки: все как одни современные и ухоженные.
Фотохроника небольшого походика по заокским полям.
Кубринск — город в который не ведет ни одной асфальтовой дороги. В городе асфальт есть и даже хороший, а вот въезды оба два — по пыльным глиняно-песчанным дорогам. В Кубринске находится действующий участок узкоколейной Ж/д, центром разветвленной сети которых ранее был Переславль. Сейчас рядом с Переславлем остался небольшой участок колеи и «музей паровозов». Узкоколейка в Кубринске действует и сейчас — с ее помощью вывозят торф с окрестных болот (торф идет на топливо и на клумбы в Москве).
Фотографии со спасательно медицинской тренировки, которую проводит турклуб «Вестра» в рамках медицинской подготовки в горной школе.