снаряжение
На костре котелок со временем покрывается толстым и стойким черным нагаром. В отличие от чистой сажи, которая легко смывается, нагар содержит сконденсированные и полимеризованные смолы, выделяющиеся при горении дров. Скоблить его абразивными средствами — долго и неприятно.
Едкий натр (он же каустическая сода) — NaOH — самая доступная и дешевая в мире щелочь (в розницу 1.5 USD/кг). Можно использовать средства для прочистки канализации «крот» и т.п. Работать нужно в очках (!) и двойных перчатках, хранить далеко от детей. Случайно попавшую на кожу щелочь нужно сразу же смыть большим количеством воды в течение 10 минут. Если этого не сделать, то через двое-трое суток будет химический ожог. (Нейтрализовать на коже не надо, только смыть.) В общем, аккуратность и никаких проблем.
Кто собирается в серьезный велопоход и не хочет застрять в пустыне, горах или тундре в двух неделях от ближайшего жилья из-за поломки велосипеда — читайте, что для этого нужно сделать. Также эта статья для тех, кто хочет возить на велосипеде малыша, так чтобы это было комфортно и безопасно для его здоровья.
В нашем походе по Монголии, Китайскому Тянь-Шаню, Амдо и Восточному Тибету мы использовали новые бензиновые горелки, взамен уже полюбившейся по предыдущим походам Kovea Booster +1 (Корея). Первая – Soto Muka (Япония), вторая – FireMaple FMS-F3 Engine Stove (Китай). Мы публикуем техническое сравнение этих горелок, а также рекомендации по обслуживанию и ремонту на основе нашего опыта по их использованию в автономном походе по Тибетскому нагорью.
Не успели еще до конца износиться прошлая палатка и даже позапрошлая (которую мы использовали в общей сложности больше 300 дней в серьезных горах), а мы решили сшить еще одну из той же отличной силиконовой ткани.
Тип палатки — пирамида
Размер дна — 210 x 250 см
Полный вес — 1810 гр, из которых:
палатка — 1610 гр
оттяжки — 75 гр
12 колышков — 100 гр
мешок — 25 гр.
Мастерская GingerTea продолжает работу. На этот раз мы сконструировали и сшили трехместный синтетический спальник для двоих взрослых и ребенка.
Тип: кокон
Размеры: 212 см x 165 см
Вес: 2,6 кг
Нижний предел комфорта: -6.5°С (переднее полотнище по стандарту EN 13537)
Утеплитель: Primaloft, Climashield
Плотность утеплителя передней части: 250 г/м² (2 x 100 г/м² + 50 г/м²)
Плотность утеплителя задней части: 200 г/м² (2 x 100 г/м²)
19 November 2014 // Автор: Antonina Zakharova
Места: Без границ
Теги: пешие походы, полезное, походы, снаряжение
«Мы не ходим в походы с детьми, потому что физически не в состоянии тащить одновременно и детей, и огромные рюкзаки», – говорят одни. «Тяжело, но в разумной степени», – считают другие. У нас вне зависимости от вида похода вес сейчас распределяется так: один несёт полуторогодовалого Лёву в мягкой переноске, второй — всё остальное в большом рюкзаке, даже если идём только на выходные. Собираясь в лесной поход на три дня поздней осенью (температура от -10 до 0 градусов), мы точно взвесили и описали всё содержимое нашего рюкзака.
«Да застегнись ты наконец!» — я потянула за собачку на молнии, но та, проехав, оставила за собой две разошедшиеся зубастые полосы. Мы были в горах Занскара, на севере Индии, и я пыталась застегнуть вход в палатку. Солнце давно скрылось за красно-коричневым гребнем, и дул холодный ветер, завивавший воронками песчаную пыль. Внутри палатки на плоском камне стояла горелка: Паша кипятил воду для чая. Если бы не молния, которая в последнее время регулярно расходилась, там было бы уютно. «Я подожму собачку, — сказал Паша. — Возьми камень и придерживай с одной стороны, а я надавлю с другой». Манипуляции помогли, но застегивать все равно приходилось очень аккуратно: двумя руками растянуть молнию, мееедленно потянуть за собачку и, если не получилось, попробовать еще раз… Словом, молнию нужно было менять...
Азия очень неоднородна в плане велосипедов. В одной стране они на каждом углу, стоят дешевле, чем в России, и все для полноценного велопохода можно купить на месте. А в другой — максимум, что можно приобрести, это городской велосипед, «сваренный из водопроводных труб», а о горных велосипедах и запчастях для них там и слыхом не слыхивали. В таких местах серьезная «восьмерка» на колесе заставляет велотуристов ехать на автобусе тысячу километров туда, где могут качественно переспицевать обод. Конечно, любой текущий ремонт лучше научиться делать самому (в том числе и переспицовывать обод). И все же информация о велосипедах, запчастях и мастерских, которые можно найти в конкретном месте, не лишняя. Этот обзор основан на нашем личном велосипедном опыте и далек от полноты. Если у вас есть информация, которая может его дополнить, пожалуйста, присылайте, я добавлю ее в этот текст.
Некоторые инструменты для велосипеда довольно тяжелые, но в длительной автономии они все равно необходимы. Приходится колдовать с их облегчением. Съемник кассеты (задних звездочек) нужен для замены лопнувших правых спиц заднего колеса. К съемнику дополнительно требуется большой рожковый ключ на 24 мм и хлыст из цепи (запасная цепь). Общий вес не менее килограмма. С помощью сварщика я […]
11 October 2011 // Автор: Pavel Borisov
Места: Джамму и Кашмир, Занскар, Индия, Ладакх
Теги: вело, полезное, походы, снаряжение
Непростой вопрос ― что взять с собой в велопоход. Полный комплект инструментов занимает «докторский» чемоданчик, и слишком тяжел и объемен, чтобы везти его в горы. Невозможно взять и все детали. Но поскольку поломки, в целом, случаются редко, сложно заранее оценить, что именно потребуется. Аджей по своему мотоциклетному опыту советовал брать стальные прутки-монтажки и эпоксидный клей, чтобы накладывать шину на сломанную раму (хорошо, что его совет, которому мы не вняли, не пригодился). Часто считают, что на недорогом велосипеде со «стоковыми» педалями, переключателем нижнего уровня и noname рамой вообще далеко не уедешь. Но дорогих у нас не было.
Поломки случались, куда же без них. Но даже самая сложная из них не заняла у нас больше половины ходового дня, и нам ни разу не пришлось сокращать маршрут из-за неисправностей. Была ли причиной тому удача, техническая грамотность или изначальное качество велосипедов, судить не беремся. В статье описаны поломки, методы ремонта, а также,что из взятых материалов и инструментов понадобилось, чего не хватало, что было лишним.
Ровно 2 года назад, 18 июля 2009, мы сели на самолет Москва — Ош. Так началось наше путешествие длиной… сначала мы думали, что от трех месяцев до полугода, потом — год, а сегодня уже празднуем двухлетний юбилей. По случаю нашего персонального праздника хотим вам показать… нет, не себя, любимых! Вещи, которые выдержали двухлетнее путешествие и продолжают нас радовать. Одежду и предметы нехитрого походного быта, которые ездят с нами с самого первого дня. Встречайте, вещи-герои!
В нашем путешествии, которое уже длится полтора года, куртки, сандалии, палатки и прочее снаряжение постепенно изнашивается. Это происходит не мгновенно, но периодически все-таки приходится что-то обновлять. И здесь начинаются проблемы. Многие вещи, которые легко купить в Москве, в Азии просто не продаются. Например мембранная куртка или палатка. То, что все-таки удастся найти, будет либо фирменным и очень дорогим, либо некачественной «супермаркетной» подделкой под палатку или спальник, весом примерно в два раза больше, чем хорошая фирменная вещь. Тем, кто просто живет в Азии или путешествует на мотоцикле или автомобиле — это не проблема. Ведь обычная одежда очень дешева и есть повсеместно. Но пригодные для настоящей автономии в горах легкий спальник, горелку или еще что-то очень нужное приходится добывать прямо-таки с боем. Сегодня я расскажу, как мы доставали новые мембранные куртки.
В путешествиях сложно избежать пыли. Мы фотографируем из кузова грузовика, на место стоянки приносит ветер из соседней пустыни, да и просто на обочинах дорог и на базарах восточных городов пыли предостаточно. Даже кофр не помогает — ведь фотоаппаратом в первую очередь нужно снимать, а уже во вторую хранить. Поэтому на матрице иногда появляются точки пыли, которые будут бросаться в глаза на фотографиях (на фоне неба) до тех пор, пока не дойдут руки почистить матрицу. Мы встречали путешественников с хитроумными «прилипалками» из фотомагазинов и другими средствами, но рецепт «салфетка-спирт» у меня дает гораздо лучший, почти стопроцентный результат.
К новому походу в Китай мы решили обновить наше снаряжение, приходящее в постепенный упадок. Пользуясь случаем, хочу рассказать, какое снаряжение я считаю оптимальным для приготовления еды в походах.
6 July 2010 // Автор: Pavel Borisov
Места: Индонезия, Маумере, Сумбава, Флорес
Теги: мото, полезное, снаряжение, транспорт
Стоит ли путешествовать по Нуса Тенгаре на мотоцикле? Для нас такой способ оказался очень приятным и удобным: маленький трафик даже на хороших главных дорогах, можно заехать куда хочешь и когда хочешь. Флорес — чрезвычайно красивый остров, а с видом на все четыре стороны с мотоцикла не может сравниться вид из кабины автомобиля, не говоря уже о виде с пассажирского сидения автобуса. Сидишь себе на мотоцикле, вертишь головой за красотами, останавливаешься где угодно, палатку поставил на ночь среди пальм, романтика. Альтернатива — местные автобусики (овеваемые табачными и дизельными парами) с запакованными в них на n-дцать часов пассажирами и большой гроздью канистр и другого багажа сверху.
Началось все с моего дня рождения, когда мои родители, зная нашу с Тоней манеру путешествия налегке, решили не дарить мне бронзовых коней и прочие тяжеловесные вещи, а решили, чтобы я сам выбрал себе подарок в путешествии.
Я решил, что для нашего путешествия очень полезным будет ebook reader. Во-первых вместо тяжелых lonely planet-ов можно носить одну маленькую железку (160 гр), а во-вторых за полгода в англоязычных странах мы как-никак соскучились по книгам на родном языке. Тома Ремарка и Хемингуэя, которые привозили нам друзья из Москвы улетали за считанные дни, а в продаже русскоязычной литературы нет ни в Индии, ни в ЮВА (если не считать низкосортные бульварные романы, которые иногда встречаются у местных букинистов).
15 February 2010 // Автор: Antonina Zakharova
Места: Куала-Лумпур, Малайзия
Теги: города, полезное, снаряжение
Семь месяцев в одних и тех же сандалях. Я, конечно, к ним привыкла. Но они в конце концов приобрели такой вид, что на людях показываться стало неприлично. Поэтому на Куала-Лумпур я возлагала большие надежды (после беспросветной в смысле треккинговых магазинов Индии). Надеялась, что здесь море хорошей спортивной обуви. Что я смогу выбрать себе что-нибудь подходящее. Вот что получилось.
В ЖЖ мне задали несколько вопросов и я решил ответить на все. Из этого получилась краткая инструкция для тех, кто живет в России и хочет начать путешествовать. Конечно, это не подробная энциклопедия всего о путешествиях, а только первый шаг, но, первый маленький шаг — и есть самое важное в любом большом деле.
2 October 2009 // Автор: Antonina Zakharova
Места: Китай, Намцо, Тибет (TAP)
Теги: горы, пешие походы, походы, снаряжение, экстрим
В сентябре 2009 года мы с Пашей осуществили свою мечту — сходили в поход по Тибету. Получилась практически экспедиция. Мы были в таких местах, где совсем не бывает туристов, и впервые описали прохождение шеститысячного перевала Гуринг. Читайте в подробном отчете:
— как мы дважды пересекли хребет Ньенчен-Тангла;
— таинственный перевал Гуринг — что там происходит на самом деле;
— что можно увидеть в Тибете вдалеке от туристических мест;
— можно ли собрать раскладку для спортивного похода в Лхасе и как это сделать.
Осторожно! Много красивых фотографий.
9 September 2009 // Автор: Antonina Zakharova
Места: Киргизия, Памир, Пенджикент, Самарканд, Таджикистан, Узбекистан
Теги: еда, полезное, снаряжение, транспорт
В статье читайте наши соображения о Средней Азии:
— формальности. Как сделать регистрацию и пропуск в ГБАО в Таджикистане, сколько можно находиться в Киргизии и Узбекистане;
— передвижение. Особенности национального автостопа;
— еда. Коронные блюда местной кухни;
— одежда. Личный опыт;
— аптечка. Что мы брали с собой из лекарств.
Через год после того, как я сшил собственную легкую ветроустойчивую палатку и даже прошел с ней спортивный поход 3 категории, я стал задумыватья, как ее можно еще улучшить. Для этого я купил нейлоновую ткань с силиконовой пропиткой и немного изменил геометрию. В статье я рассказываю о том, что из этого получилось. Информация «для затравки»: итоговый вес палатки вместе с оттяжками — 660 гр.
Казалось бы задача не решаемая: надо покупать другую раму, другой велосипед и т.п. У нас же обладают особенным инженерным мышлением. И в любой ситуации могут быстро придумать «костыль». Полчаса размышлений и гениальная конструкция на ладони: если крепления на раме нет — его надо сделать. Половина металлической трубки надевается на трубку рамы и фиксируется двумя хомутами. К этой половине трубки […]
Алюминиевый чайник «экспедиция» имеет очень маленький вес. Поэтому из него выйдет очень хороший и легкий походный котелок на 3 литра, весом как литровая стальная кружка. Спасибо за идею. Я делал так: у чайника отделил приклепанный носик, заднюю скобу-ручку. Верхнюю жесткую ручку из толстой алюминиевой проволоки заменил на тонкий гибкий стальной тросик. После этого отверстие от […]
Это пост о том, как самому сшить легкую палатку, пригодную практически для любых путешествий весом примерно в два раза меньше, чем у лучших магазинных палаток.
Программа Google Earth позволяет рассматривать подробные космоснимки поверхности земли, «натянутые» на рельеф. Однако увидеть мелкие объекты, такие как дороги, можно только сильно приблизив карту, и общая картина часто становится не видна. Некоторая важная информация: названия мелких населенных пунктов, родники, колодцы, сведения о течении рек, порогах, высоте обрывов, покрытии и ширине дорог в Google Earth вообще не представлена. Но из топографической генштабовской карты со всей ее полезными обозначениями можно сделать слой для Google Earth и «натянуть его на поверхность земного шара».
Горные туристы не только ползают с тяжеленными рюкзачищами за спиной. Они вечерами поют песни у костра и обсуждают внешнеэкономическую политику Зимбабве. А до и после походов они тренируются. Например, дюльферять (спускаться по веревке) с 15-метровых мостов. А также жумарить (подниматься по веревке) обратно без педалей.
Что еще умеют горные туристы?
Сумкой, футболкой, батареями и окнами дело не ограничивается. Сегодня родился шедевр на туристско-альпинистскую тему. Так сказать, горные туристы на тренировке ждут решения руководителя. Куда же мы полезем? Неужели на ту мерзкую стену, по которой глина не просто стекает, а грязными пластами скатывается?! А руковод знай себе трубку покуривает. В смысле, в трубу дует...