снаряжение


Как отмыть походный котелок - химическая технология

На костре котелок со временем покрывается толстым и стойким черным нагаром. В отличие от чистой сажи, которая легко смывается, нагар содержит сконденсированные и полимеризованные смолы, выделяющиеся при горении дров. Скоблить его абразивными средствами – долго и неприятно.

Едкий натр (он же каустическая сода) – NaOH – самая доступная и дешевая в мире щелочь (в розницу 1.5 USD/кг). Можно использовать средства для прочистки канализации «крот» и т.п. Работать нужно в очках (!) и двойных перчатках, хранить далеко от детей. Случайно попавшую на кожу щелочь нужно сразу же смыть большим количеством воды в течение 10 минут. Если этого не сделать, то через двое-трое суток будет химический ожог. (Нейтрализовать на коже не надо, только смыть.) В общем, аккуратность и никаких проблем.

Подготовка велосипедов к автономному походу с малышом и велосипедный ремнабор

Кто собирается в серьезный велопоход и не хочет застрять в пустыне, горах или тундре в двух неделях от ближайшего жилья из-за поломки велосипеда — читайте, что для этого нужно сделать. Также эта статья для тех, кто хочет возить на велосипеде малыша, так чтобы это было комфортно и безопасно для его здоровья.

Бензиновые горелки для автономных походов: Soto Muka и FireMaple. Тестирование  Тибетом.

В нашем походе по Монголии, Китайскому Тянь-Шаню, Амдо и Восточному Тибету мы использовали новые бензиновые горелки, взамен уже полюбившейся по предыдущим походам Kovea Booster +1 (Корея). Первая – Soto Muka (Япония), вторая – FireMaple FMS-F3 Engine Stove (Китай). Мы публикуем техническое сравнение этих горелок, а также рекомендации по обслуживанию и ремонту на основе нашего опыта по их использованию в автономном походе по Тибетскому нагорью.

Легкая палатка из силнейлона своими руками: комфортная версия

Не успели еще до конца износиться прошлая палатка и даже позапрошлая (которую мы использовали в общей сложности больше 300 дней в серьезных горах), а мы решили сшить еще одну из той же отличной силиконовой ткани.

Тип палатки – пирамида
Размер дна – 210 x 250 см

Полный вес – 1810 гр, из которых:
палатка – 1610 гр
оттяжки – 75 гр
12 колышков – 100 гр
мешок – 25 гр.

Спальник для троих на утеплителях Primaloft-Climashield своими руками

Мастерская GingerTea продолжает работу. На этот раз мы сконструировали и сшили трехместный синтетический спальник для двоих взрослых и ребенка.

Тип: кокон
Размеры: 212 см x 165 см
Вес: 2,6 кг
Нижний предел комфорта: -6.5°С (переднее полотнище по стандарту EN 13537)
Утеплитель: Primaloft, Climashield
Плотность утеплителя передней части: 250 г/м² (2 x 100 г/м² + 50 г/м²)
Плотность утеплителя задней части: 200 г/м² (2 x 100 г/м²)

Что мы берём в осенние походы с ребёнком

«Мы не ходим в походы с детьми, потому что физически не в состоянии тащить одновременно и детей, и огромные рюкзаки», – говорят одни. «Тяжело, но в разумной степени», – считают другие. У нас вне зависимости от вида похода вес сейчас распределяется так: один несёт полуторогодовалого Лёву в мягкой переноске, второй – всё остальное в большом рюкзаке, даже если идём только на выходные. Собираясь в лесной поход на три дня поздней осенью (температура от -10 до 0 градусов), мы точно взвесили и описали всё содержимое нашего рюкзака.

Новая специализация каргильского портного

«Да застегнись ты наконец!» – я потянула за собачку на молнии, но та, проехав, оставила за собой две разошедшиеся зубастые полосы. Мы были в горах Занскара, на севере Индии, и я пыталась застегнуть вход в палатку. Солнце давно скрылось за красно-коричневым гребнем, и дул холодный ветер, завивавший воронками песчаную пыль. Внутри палатки на плоском камне стояла горелка: Паша кипятил воду для чая. Если бы не молния, которая в последнее время регулярно расходилась, там было бы уютно. «Я подожму собачку, – сказал Паша. – Возьми камень и придерживай с одной стороны, а я надавлю с другой». Манипуляции помогли, но застегивать все равно приходилось очень аккуратно: двумя руками растянуть молнию, мееедленно потянуть за собачку и, если не получилось, попробовать еще раз… Словом, молнию нужно было менять…

Велосипеды в Азии - где купить и отремонтировать

Азия очень неоднородна в плане велосипедов. В одной стране они на каждом углу, стоят дешевле, чем в России, и все для полноценного велопохода можно купить на месте. А в другой – максимум, что можно приобрести, это городской велосипед, «сваренный из водопроводных труб», а о горных велосипедах и запчастях для них там и слыхом не слыхивали. В таких местах серьезная «восьмерка» на колесе заставляет велотуристов ехать на автобусе тысячу километров туда, где могут качественно переспицевать обод. Конечно, любой текущий ремонт лучше научиться делать самому (в том числе и переспицовывать обод). И все же информация о велосипедах, запчастях и мастерских, которые можно найти в конкретном месте, не лишняя. Этот обзор основан на нашем личном велосипедном опыте и далек от полноты. Если у вас есть информация, которая может его дополнить, пожалуйста, присылайте, я добавлю ее в этот текст.

Некоторые инструменты для велосипеда довольно тяжелые, но в длительной автономии они все равно необходимы. Приходится колдовать с их облегчением. Съемник кассеты (задних звездочек) нужен для замены лопнувших правых спиц заднего колеса. К съемнику дополнительно требуется большой рожковый ключ на 24 мм и хлыст из цепи (запасная цепь). Общий вес не менее килограмма. С помощью сварщика [...]

Велопоход в Занскар и Ладакх: ремонт и обслуживание велосипедов, запасные части, инструменты, материалы

Непростой вопрос ― что взять с собой в велопоход. Полный комплект инструментов занимает «докторский» чемоданчик, и слишком тяжел и объемен, чтобы везти его в горы. Невозможно взять и все детали. Но поскольку поломки, в целом, случаются редко, сложно заранее оценить, что именно потребуется. Аджей по своему мотоциклетному опыту советовал брать стальные прутки-монтажки и эпоксидный клей, чтобы накладывать шину на сломанную раму (хорошо, что его совет, которому мы не вняли, не пригодился). Часто считают, что на недорогом велосипеде со «стоковыми» педалями, переключателем нижнего уровня и noname рамой вообще далеко не уедешь. Но дорогих у нас не было.

Поломки случались, куда же без них. Но даже самая сложная из них не заняла у нас больше половины ходового дня, и нам ни разу не пришлось сокращать маршрут из-за неисправностей. Была ли причиной тому удача, техническая грамотность или изначальное качество велосипедов, судить не беремся. В статье описаны поломки, методы ремонта, а также,что из взятых материалов и инструментов понадобилось, чего не хватало, что было лишним.

Вещи, которые 2 года в пути

Ровно 2 года назад, 18 июля 2009, мы сели на самолет Москва – Ош. Так началось наше путешествие длиной… сначала мы думали, что от трех месяцев до полугода, потом – год, а сегодня уже празднуем двухлетний юбилей. По случаю нашего персонального праздника хотим вам показать… нет, не себя, любимых! Вещи, которые выдержали двухлетнее путешествие и продолжают нас радовать. Одежду и предметы нехитрого походного быта, которые ездят с нами с самого первого дня. Встречайте, вещи-герои!

Как купить в Азии мембранную куртку

В нашем путешествии, которое уже длится полтора года, куртки, сандалии, палатки и прочее снаряжение постепенно изнашивается. Это происходит не мгновенно, но периодически все-таки приходится что-то обновлять. И здесь начинаются проблемы. Многие вещи, которые легко купить в Москве, в Азии просто не продаются. Например мембранная куртка или палатка. То, что все-таки удастся найти, будет либо фирменным и очень дорогим, либо некачественной «супермаркетной» подделкой под палатку или спальник, весом примерно в два раза больше, чем хорошая фирменная вещь. Тем, кто просто живет в Азии или путешествует на мотоцикле или автомобиле – это не проблема. Ведь обычная одежда очень дешева и есть повсеместно. Но пригодные для настоящей автономии в горах легкий спальник, горелку или еще что-то очень нужное приходится добывать прямо-таки с боем. Сегодня я расскажу, как мы доставали новые мембранные куртки.

Как самому почистить матрицу зеркальной камеры в походных условиях

В путешествиях сложно избежать пыли. Мы фотографируем из кузова грузовика, на место стоянки приносит ветер из соседней пустыни, да и просто на обочинах дорог и на базарах восточных городов пыли предостаточно. Даже кофр не помогает – ведь фотоаппаратом в первую очередь нужно снимать, а уже во вторую хранить. Поэтому на матрице иногда появляются точки пыли, которые будут бросаться в глаза на фотографиях (на фоне неба) до тех пор, пока не дойдут руки почистить матрицу. Мы встречали путешественников с хитроумными «прилипалками» из фотомагазинов и другими средствами, но рецепт «салфетка-спирт» у меня дает гораздо лучший, почти стопроцентный результат.

На чем готовить еду в походах и самостоятельный ремонт бензиновой горелки

К новому походу в Китай мы решили обновить наше снаряжение, приходящее в постепенный упадок. Пользуясь случаем, хочу рассказать, какое снаряжение я считаю оптимальным для приготовления еды в походах.

На мотоцикле по Индонезии. Как подготовиться и поехать

Стоит ли путешествовать по Нуса Тенгаре на мотоцикле? Для нас такой способ оказался очень приятным и удобным: маленький трафик даже на хороших главных дорогах, можно заехать куда хочешь и когда хочешь. Флорес – чрезвычайно красивый остров, а с видом на все четыре стороны с мотоцикла не может сравниться вид из кабины автомобиля, не говоря уже о виде с пассажирского сидения автобуса. Сидишь себе на мотоцикле, вертишь головой за красотами, останавливаешься где угодно, палатку поставил на ночь среди пальм, романтика. Альтернатива – местные автобусики (овеваемые табачными и дизельными парами) с запакованными в них на n-дцать часов пассажирами и большой гроздью канистр и другого багажа сверху.

Как мы покупали ebook в Куала-Лумпуре

Началось все с моего дня рождения, когда мои родители, зная нашу с Тоней манеру путешествия налегке, решили не дарить мне бронзовых коней и прочие тяжеловесные вещи, а решили, чтобы я сам выбрал себе подарок в путешествии.

Я решил, что для нашего путешествия очень полезным будет ebook reader. Во-первых вместо тяжелых lonely planet-ов можно носить одну маленькую железку (160 гр), а во-вторых за полгода в англоязычных странах мы как-никак соскучились по книгам на родном языке. Тома Ремарка и Хемингуэя, которые привозили нам друзья из Москвы улетали за считанные дни, а в продаже русскоязычной литературы нет ни в Индии, ни в ЮВА (если не считать низкосортные бульварные романы, которые иногда встречаются у местных букинистов).

Как мы нашли и купили горные сандалии в Куала-Лумпуре

Семь месяцев в одних и тех же сандалях. Я, конечно, к ним привыкла. Но они в конце концов приобрели такой вид, что на людях показываться стало неприлично. Поэтому на Куала-Лумпур я возлагала большие надежды (после беспросветной в смысле треккинговых магазинов Индии). Надеялась, что здесь море хорошей спортивной обуви. Что я смогу выбрать себе что-нибудь подходящее. Вот что получилось.

Как начать путешествовать самостоятельно

В ЖЖ мне задали несколько вопросов и я решил ответить на все. Из этого получилась краткая инструкция для тех, кто живет в России и хочет начать путешествовать. Конечно, это не подробная энциклопедия всего о путешествиях, а только первый шаг, но, первый маленький шаг – и есть самое важное в любом большом деле.

Отчет о горном походе в районе озера Намцо, хребта Ньенчен-Тангла (Центральный Тибет, провинция Ю)

В сентябре 2009 года мы с Пашей осуществили свою мечту – сходили в поход по Тибету. Получилась практически экспедиция. Мы были в таких местах, где совсем не бывает туристов, и впервые описали прохождение шеститысячного перевала Гуринг. Читайте в подробном отчете:
- как мы дважды пересекли хребет Ньенчен-Тангла;
- таинственный перевал Гуринг – что там происходит на самом деле;
- что можно увидеть в Тибете вдалеке от туристических мест;
- можно ли собрать раскладку для спортивного похода в Лхасе и как это сделать.
Осторожно! Много красивых фотографий.

Как путешествовать по Средней Азии. Практический обзор

В статье читайте наши соображения о Средней Азии:
- формальности. Как сделать регистрацию и пропуск в ГБАО в Таджикистане, сколько можно находиться в Киргизии и Узбекистане;
- передвижение. Особенности национального автостопа;
- еда. Коронные блюда местной кухни;
- одежда. Личный опыт;
- аптечка. Что мы брали с собой из лекарств.

Как сшить палатку? Новая легкая палатка моей конструкции

Через год после того, как я сшил собственную легкую ветроустойчивую палатку и даже прошел с ней спортивный поход 3 категории, я стал задумыватья, как ее можно еще улучшить. Для этого я купил нейлоновую ткань с силиконовой пропиткой и немного изменил геометрию. В статье я рассказываю о том, что из этого получилось. Информация «для затравки»: итоговый вес палатки вместе с оттяжками – 660 гр.

6 шуточных рекомендаций о раскладке и снаряжении

Читая наши репортажи, многие спрашивают, как нам удается пройти за короткое время так много, не замерзнуть в горах, не оголодать. Какое снаряжение взять на Кавказ, в Абхазию, за полярный круг? Сколько и какой еды надо для полноценного похода. Пользуясь случаем, постараюсь ответить на эти все вопросы.

Казалось бы задача не решаемая: надо покупать другую раму, другой велосипед и т.п. У нас же обладают особенным инженерным мышлением. И в любой ситуации могут быстро придумать «костыль». Полчаса размышлений и гениальная конструкция на ладони: если крепления на раме нет – его надо сделать. Половина металлической трубки надевается на трубку рамы и фиксируется двумя хомутами. [...]

Как чайник превратился в походный котелок

Алюминиевый чайник «экспедиция» имеет очень маленький вес. Поэтому из него выйдет очень хороший и легкий походный котелок на 3 литра, весом как литровая стальная кружка. Спасибо a_purikov за идею. Я делал так: у чайника отделил приклепанный носик, заднюю скобу-ручку. Верхнюю жесткую ручку из толстой алюминиевой проволоки заменил на тонкий гибкий стальной тросик. После этого отверстие [...]

Как я придумал и сшил легкую пирамидальную палатку собственной конструкции

Это пост о том, как самому сшить легкую палатку, пригодную практически для любых путешествий весом примерно в два раза меньше, чем у лучших магазинных палаток.

Натягиваем генштабовскую карту на google earth

Программа Google Earth позволяет рассматривать подробные космоснимки поверхности земли, «натянутые» на рельеф. Однако увидеть мелкие объекты, такие как дороги, можно только сильно приблизив карту, и общая картина часто становится не видна. Некоторая важная информация: названия мелких населенных пунктов, родники, колодцы, сведения о течении рек, порогах, высоте обрывов, покрытии и ширине дорог в Google Earth вообще не представлена. Но из топографической генштабовской карты со всей ее полезными обозначениями можно сделать слой для Google Earth и «натянуть его на поверхность земного шара».

Турклуб «Вестра», слет «Открывашка» – 2008

Горные туристы не только ползают с тяжеленными рюкзачищами за спиной. Они вечерами поют песни у костра и обсуждают внешнеэкономическую политику Зимбабве. А до и после походов они тренируются. Например, дюльферять (спускаться по веревке) с 15-метровых мостов. А также жумарить (подниматься по веревке) обратно без педалей.
Что еще умеют горные туристы?

Как украсить походную каску и сделать ее индивидуальной?

Сумкой, футболкой, батареями и окнами дело не ограничивается. Сегодня родился шедевр на туристско-альпинистскую тему. Так сказать, горные туристы на тренировке ждут решения руководителя. Куда же мы полезем? Неужели на ту мерзкую стену, по которой глина не просто стекает, а грязными пластами скатывается?! А руковод знай себе трубку покуривает. В смысле, в трубу дует…

Абхазия на лыжах. От озера Рица к курорту Авадхара под новый год

В новый год мы решили сходить в лыжный поход по Абхазии. Почему лыжный? Потому, что в начале декабря пытались зайти на г. Мамзышха и оказалось, что с 1000 метров в горах в Абхазии уже начинается снег, а на 1300-1500 метров снег достигает такой глубины, что тропить пешком даже по дороге становится очень сложно. Следовательно пеший поход трансформируется в лыжный. Никаких описаний лыжных походов по Абхазии нам найти не удалось, как и вообще описаний категорийных походов по Абхазии за последние 20 лет. Поэтому заранее удалось лишь приблизительно определить программу похода, а точнее решать на месте. Вот что из этого вышло.